vir slike, Reuters
Ameriška vesoljska agencija (NASA) je objavila podrobnosti o robotskih pristajalnikih, poskočnih brezpilotnih letalih in vozilih, ki jih namerava poslati na Luno kot del ameriških načrtov za izgradnjo tamkajšnjega oporišča.
Vesoljsko podjetje Blue Origin ustanovitelja Amazona Jeffa Bezosa je eno od več podjetij, izbranih za izdelavo strojev.
ZDA želijo znova izkrcati svoje astronavte na Luni, preden predsednik Donald Trump leta 2029 zaključi svoj mandat.
Vendar NASA tekmuje s Kitajsko, da bi ponovno poslala ljudi na površje Lune. To pomeni, da je NASA pod pritiskom, da gleda naprej v vesoljski konkurenci.
Vesoljsko tekmovanje med ZDA in Kitajsko
Kitajska nadaljuje s svojimi načrti za iztovarjanje ljudi na Luni do leta 2030. V ponedeljek (25. 5.) je država izstrelila vesoljsko plovilo Shenzhou-23 in poslala posadko astronavtov na vesoljsko postajo Tiangong.
Marca je Nasa napovedala 20 milijard dolarjev vreden program za izgradnjo stalne baze na južnem polu Lune do leta 2032, ki bi jo poganjala jedrska in sončna energija.
Vodja Nase Jared Isaacman je v torek dejal, da objava pomeni, da se ZDA “nikoli več ne bodo odrekle Luni”.
Oporišče bi ZDA omogočilo izvajanje znanstvenih poskusov, potencialno rudarjenje dragocenih virov in lažje potovanje na Mars.
Toda večina strokovnjakov se strinja, da je Nasin načrt nerealen.
Čeprav so ZDA aprila uspešno poslale štiri astronavte okoli Lune v okviru misije Artemis II, nekateri znanstveniki menijo, da bi lahko bila Kitajska naslednja država, ki bo ljudi izkrcala na luninem površju.
“Sploh me ne bi presenetilo, če bi tja prva prišla Kitajska,” je za BBC News povedal dr. Simeon Barber, lunarni znanstvenik na Open University.
Omenil je ovire Nase pri pridobivanju vozila, s katerim bi lahko pristali ljudje na Luni.
Kakšne so faze ustvarjanja stalne baze na Luni?
V Nasinem programu za vžig lunine baze so tri stopnje.
Preden ljudje odpotujejo tja, želi vesoljska agencija poslati robotske pristajalne naprave in poskočna brezpilotna letala, da raziščejo in preslikajo površino Lune.
Transportno vozilo, ki lahko prevaža astronavte po površini Lune, bo prevažano skupaj s komunikacijsko opremo in znanstvenimi instrumenti.
V torek (26. 5.) je NASA sporočila, da je več podjetij, vključno z Blue Origin, Intuitive Machines in Astrobotic, prejelo pogodbe za izdelavo strojev.
vir slike, NASA
NASA želi, da bi bil lunarni pristajalnik Blue Origin, imenovan Endurance, sposoben natančnih pristankov ter avtonomne navigacije in nadzora.
Astroboticov pristajalni modul Griffin-1 naj bi se dotaknil kraterja Nobile blizu južnega tečaja Lune.
Stroji bodo dobavljali tudi znanstvene instrumente za Naso, vključno s kamerami visoke ločljivosti in napravo, ki uporablja odbito lasersko svetlobo za pomoč pri pristanku sonde.
To robotsko raziskovanje naj bi trajalo do leta 2029. Vse sonde, ki tehtajo do 4 metrične tone, bodo pripeljane na Luno s 25 izstrelitvami, je v torek (26. 5.) povedal Carlos García-Galán, izvršni direktor programa Moon Base.
Nato želi NASA na Luni zgraditi objekte za jedrsko in sončno energijo, vključno s fisijskim reaktorjem.
vir slike, NASA
Do leta 2032 NASA želi, da bi ljudje lahko živeli na Luni v “pol-stalnih” bivališčih.
Rover bo astronavtom omogočil tudi potovanje na dolge razdalje po skalnatih površinah.
Lunin južni pol je še posebej zanimiv, ker se zamrznjena voda lahko uporablja kot pitna voda ali za proizvodnjo kisika.
Nasini načrti pa so odvisni od pripravljenosti vesoljskega plovila, ki lahko varno prepelje ljudi na Luno.
Podjetje SpaceX Elona Muska je sklenilo pogodbo za izdelavo vesoljskega plovila, imenovanega Starship Human Landing System, vendar je projekt naletel na številne ovire in zamude.
“Omejevalni korak je spraviti astronavte na površje,” je pojasnil lunarni znanstvenik Simeon Barber.
“Zdi se mi, kot da se (NASA) počuti, kot da so v položaju, ko morajo začeti govoriti, da imajo načrt. Zato mislim, da je za tem veliko političnega pritiska,” je dejal.
