SBY och Jokowi diskuterar övergångsprocessen

I ett en-mot-en-möte, som varade i cirka två timmar, mellan president Susilo Bambang Yudhoyono och tillträdande presidenten Joko Widodo, uppgavs att de diskuterade frågan om regeringsövergång, men att de inte i detalj nämnde ökningen av bränslepriserna som de två förväntades diskutera.

President Yudhoyono sade att mötet diskuterade frågor relaterade till den statliga agendan, regeringens politik och program inklusive statsbudgeten.

Yudhoyono uppgav att detta första möte var dörren till en ledarskapsövergång, så att Jokowis team kunde arbeta officiellt med det samrådsteam som tilldelats av regeringen. Han betonade att han inte diskuterade tekniska frågor.

“Vi diskuterade också frågor som rör regeringens politik och program som för närvarande implementeras, inklusive 2015 RAPBN och 2014 APBN P, vi kom överens om att det vi diskuterade i kväll kommer att följas upp ytterligare av mer tekniska diskussioner mellan Jokowis övergångsteam och den nuvarande regeringen.”

“Mötet diskuterade inte tekniska frågor eftersom vi följer ordning och system och tillämpar. Vi vill genomföra denna ledarskapsövergång så bra som möjligt”, förklarade SBY.

SBY sa att han förmedlade mina åsikter och tankar och viktiga saker helt och fullständigt för att Jokowi skulle ha högre beredskap.

Samtidigt sa den tillträdande presidenten Joko Widodo att detta möte hölls för att diskutera övergången och förbereda för nästa regering.

“Detta är en ny tradition som vi vill bygga från president SBYs regering till den nya regeringen i framtiden. Vi vill att det ska finnas kontinuitet från den nuvarande regeringen till den nya regeringen. För det andra bad jag om många synpunkter från Mr. SBYs tankar, särskilt de som rör 2015 års APBN. Visserligen har vi pratat i detalj tidigare, men senare kommer det tekniska teamet och mer detaljerat att bemötas av den befintliga övergången,” Jokowi.

Jokowi sa att mer detaljerade diskussioner skulle diskuteras av övergångsteamet med befintliga ministerier.

Mötet mellan den sittande presidenten och den valda presidenten för att diskutera regeringsövergången var det första som hölls i Indonesien.

I ett pressmeddelande efter mötet på Bali nämnde SBY och Jokowi inte diskussioner om subventionerat bränsle.

Chefen för Institutet för ekonomisk och social forskning (LPEM) vid universitetet i Indonesien, I Kadek Dian Sutrisna Artha, sa att bromsande ekonomisk tillväxt och bränslesubventioner är avgörande problem i denna övergångsperiod, och SBY-regeringen måste höja bränslepriserna för att rädda statsbudgeten.

“Där vi under den här övergångsperioden har makroförhållanden som är under press där vår ekonomiska tillväxt saktar ner och vår handelsbalans är i underskott på 0,3 miljarder US-dollar som orsakas av underskottet i handelsbalansen, vars viktigaste komponent är vår oljeimport som fortfarande är hög vilket är relaterat till mängden subventioner som betalas av regeringen.”

Kadek sa att SBY förväntas höja bränslepriserna innan det blir brist och press på växelkursen, och att senare den nya regeringen också kommer att göra ytterligare en höjning för att säkerställa att den är optimal.

Innan mötet med Jokowi sa president Yudhoyono på sitt Twitterkonto att han inte hade någon agenda för mötet på onsdagskvällen (27/08) och medgav att han skulle lyssna mer.

Yudhoyono skrev “Det finns de som säger att Pak Jokowi kommer att uppmana mig att höja bränslepriserna. Jag är redo att svara, om jag blir tillfrågad”, sa han via kontot @SBYudhoyono

Tidigare sa Jokowi att bränslesubventioner på 363,53 biljoner IDR ansågs vara en börda för RAPBN 2015, och det skulle vara bättre om subventionerna avleds till sektorer som är mer fördelaktiga för samhället, såsom gödselmedel och bekämpningsmedelssubventioner för jordbrukare, ökade dieselsubventioner och modernisering av fiskebåtsmotorer.

Mitt i samtalet om ökade bränslepriser har SBY-regeringen beslutat att PT Pertamina kommer att normalisera bränsletillförseln till allmänheten från och med tisdag (26/08) kväll. Tidigare,

köer uppstår vid bensinstationer

i ett antal städer på grund av restriktioner för distributionen av subventionerat bränsle.

Pertamina sa att restriktionerna genomfördes så att den återstående subventionerade bränslekvoten skulle räcka till slutet av detta år. Om restriktioner inte genomförs kommer den subventionerade bränslekvoten, nämligen diesel, att ta slut i november och premium i början av december.

I 2014 års Reviderade APBN minskades den subventionerade bränslekvoten från 48 miljoner kiloliter till 46 miljoner kiloliter.