vir slike, AFP prek Getty Images
Čas branja: 5 minut
Tanker, ki ga je Petronas najel za prevoz surove nafte iz Iraka, je prečkal Hormuško ožino proti Johorju v Maleziji.
Novico je objavilo iransko veleposlaništvo v Kuala Lumpurju z objavo v X, ponedeljek (4. 6.).
“Rekli smo, da Islamska republika Iran ni pozabila na svoje prijatelje. Prva malezijska ladja je prečkala Hormuško ožino,” se je glasilo sporočilo, napisano v angleščini in malajščini.
Potovanje ladje, imenovane Ocean Thunder, je prišlo dan po tem, ko je Iran sporočil, da je Irak izključen iz njegove blokade Hormuške ožine, poročajo tiskovne agencije. Reuters ki je navajal podatke finančne ustanove LSEG in pomorske podatke Kpler.
Ocean Thunder je 2. marca naložil okoli milijon sodčkov težke surove nafte Basrah in naj bi jo po podatkih Kpler raztovoril v Pengerangu v Johorju sredi aprila.
Tanker, ki ga je zakupila enota Petronas Petco, je med sedmimi plovili, povezanimi z Malezijo, ki so prejela dovoljenje Irana za plovbo skozi ožino, sta povedala dva vira. Reuters.
Sedem plovil je povezanih z malezijskimi podjetji, vključno s Petronasom, Vantris Energy in MISC.
Plod diplomacije
Malezijski minister za promet Anthony Loke je to pripisal “dobrim diplomatskim odnosom z iransko vlado”, poročajo malezijski mediji.
Filipini je zadnja država, ki je dosegla dogovor z Iranom.
Iranski uradniki so zagotovili “varen, neoviran in hiter prehod” plovil pod filipinsko zastavo skozi vodno pot, je dejala filipinska zunanja ministrica Theresa Lazaro.
Theresa je dejala, da je bil dogovor, dosežen po “zelo produktivnem telefonskem pogovoru” s Teheranom v četrtek, ključen za pomoč pri zagotavljanju oskrbe z energijo in gnojili.
Filipini uvozijo 98 % svoje nafte z Bližnjega vzhoda in so bili prva država, ki je razglasila nacionalne energetske izredne razmere, potem ko so se cene bencina v državi več kot podvojile, odkar sta ZDA in Izrael konec februarja napadla Iran.
Vendar pa po njegovih besedah ladje, povezane z državami, ki veljajo za sovražnike ali strani, vpletene v trenutni konflikt, ne bodo smele pluti.
Dejal je, da ladjam iz ZDA, Izraela in številnih zalivskih držav, ki so imele vlogo v sedanji krizi, ne bodo odobrili tranzitnih dovoljenj.
“Smo v vojnem stanju. To območje je vojno območje in ni razloga, da bi dovolili prehod ladjam sovražnika in njihovih zaveznikov. Vendar pa ožina ostaja odprta za druge strani,” je dejal 25. marca.
Filipini, ki jih pogosto obravnavajo kot zaveznika ZDA, so zanimiv primer, ki bi lahko pokazal, da je Iran “pripravljen nadaljevati z ločevanjem”, je dejal Roger Fouquet z Inštituta za energetske študije Nacionalne univerze v Singapurju.
“Zdi se, da Iran razlikuje med zavezništvom države in njenim aktivnim sodelovanjem v konfliktu,” je nadaljeval.
Z Iranom so se pogovarjale tudi druge države.
Pakistan je 28. marca objavil, da se je Iran strinjal, da dovoli 20 svojim ladjam skozi Hormuško ožino.
“To je pozitivna in konstruktivna gesta Irana in jo je treba ceniti,” je dejal pakistanski zunanji minister Ishaq Dar.
“Dialog, diplomacija in takšni ukrepi za krepitev zaupanja so edina pot naprej.”
vir slike, Getty Images
Iran odkrito pozdravlja tudi ladje pod zastavo Indija ki prečka ožino.
“Naši indijski prijatelji so v varnih rokah, brez skrbi,” je prejšnji teden v objavi na X zapisalo iransko veleposlaništvo v Indiji.
Objava je bila odgovor na drugo objavo južnoafriških uradov, v kateri je navedeno, da bosta o prihodnosti Hormuške ožine odločala “samo Iran in Oman”.
Indijski zunanji minister Subrahmanyam Jaishankar je povedal Financial Times marca, da je bil prehod tankerjev njegove države “plod diplomacije”.
Kaj pa indonezijske ladje?
Vršilec dolžnosti korporativnega sekretarja Pertamina International Shipping (PIS) Vega Pita je izjavil, da je njegova stranka skupaj z indonezijskim ministrstvom za zunanje zadeve začela razpravo o tehničnih podrobnostih osvoboditve dveh tankerjev Pertamina, ki sta še vedno obtičala v Hormuški ožini.
Vega je dejal, da je vlada začela razpravljati o tehničnih podrobnostih osvoboditve ladje, potem ko se je iranska vlada pozitivno odzvala na pogajalska prizadevanja Indonezije.
“PIS skupaj z ministrstvom za zunanje zadeve trenutno razpravlja o tehničnih zadevah, tako da lahko ladji, in sicer Pertamina Pride in Gamsunoro, varno prečkata Hormuško ožino,” je dejal Vega Pita, ki ga citira tiskovna agencija. Med v Džakarti, sobota (28. 3.).
Vega je ob tem izrazil hvaležnost za podporo MZZ. Po njegovih besedah se je PIS intenzivno usklajeval z ministrstvom za zunanje zadeve, medtem ko sta bili ladji ujeti zaradi ameriško-izraelske vojne v Iranu.
“Do zdaj se ta diplomatska prizadevanja nadaljujejo,” je dejal Vega Pita Med.
Kaj še ni znano
Ni bilo takoj jasno, pod kakšnimi pogoji so nekatere ladje prebile Hormuško ožino – in ali so plačale za prehod skozi ožino.
Konec tedna je japonska ladja z utekočinjenim zemeljskim plinom plula skozi Hormuško ožino, je za BBC povedala ladjarska družba Mitsui OSK Lines.
“Varnost ladje in celotne posadke je bila zagotovljena,” so sporočili iz družbe, ne da bi komentirali, ali so bila plačila izvedena in kako je posadka dosegla varen prehod.
Vendar pa je energetski ekonomist Roc Shi s tehnološke univerze v Sydneyju opozoril, da dogovor držav in iranske vlade sicer pomeni “diplomatski preboj”, vendar ni rešitev problema.
Videti je treba, kako dolgo bodo ta zagotovila trajala in kako bodo nanje vplivale vojaške operacije v regiji, je dejal.