Iran omogoča ladjam iz Tajske in petih drugih držav dostop do prečkanja Hormuške ožine, kaj pa indonezijske ladje?

Tajski naftni tanker je po diplomatskem usklajevanju tajske in iranske vlade uspešno prečkal Hormuško ožino, je povedal tajski zunanji minister Sihasak Phuangketkeow.

Sihasak je dejal, da je tanker, ki pripada Bangchak Corporation, prečkal Hormuško ožino v ponedeljek (23/03) po pogovorih med njim in iranskim veleposlanikom na Tajskem Nasereddinom Heydarijem.

“Sprašujem, ali je mogoče tajskim ladjam, ki morajo skozi ožino, pomagati, da se zagotovi varna plovba,” je dejal Sihasak.

“Odgovorili so, da bodo poskrbeli za to, in nas prosili, naj predložimo seznam ladij, ki bodo šle mimo,” je nadaljeval citiran Bangkok Post.

Varno potovanje tajskega tankerja je prišlo dva tedna po tem, ko so ladjo Mayuree Naree, ki je plula pod tajsko zastavo, v ožini napadli projektili.

Zunanji minister Abbas Araghchi je v pogovoru za iransko državno televizijo poudaril, da Hormuška ožina ni popolnoma zaprta.

“Številni lastniki ladij ali države, ki imajo v lasti te ladje, so stopili v stik z nami in nas prosili, naj jim zagotovimo varno plovbo skozi ožino,” je dejal Araghchi, kot ga citira tiskovna agencija. Reuters.

“Številnim državam, ki jih imamo za prijateljske, ali v določenih primerih, za katere menimo, da so potrebne, so naše oborožene sile zagotovile varno spremstvo,” je dodal.

“Kot lahko vidite v novicah: Kitajska, Rusija, Pakistan, Irak in Indija. Dve indijski ladji sta šli pred nekaj nočmi, pa tudi druge države, celo Bangladeš, mislim. Te države se pogovarjajo in usklajujejo z nami in to se bo nadaljevalo v prihodnosti, tudi po koncu vojne,” je nadaljeval.

Podatki Kplerjevega ladijskega prometa kažejo, da je ta mesec do zdaj skozi ozko ožino plulo le 99 ladij ali povprečno pet do šest ladij na dan.

Dejansko je pred vojno ožino vsak dan prečkalo okoli 138 ladij, na podlagi podatkov Skupnega pomorskega informacijskega centra. Ladje naj bi prevažale petino svetovne zaloge nafte.

Ostalih devet ladij je v lasti podjetij s sedežem na Kitajskem. Šest ladij je imelo končni cilj Indijo.

Zdi se, da so številne ladje, ki so uspešno prečkale Hormuško ožino, izbrale daljšo pot kot običajno.

Podatki o sledenju tankerju pod pakistansko zastavo kažejo, da se je 15. marca približal iranski obali, namesto da bi šel po običajni poti sredi ožine.

Araghchi je tudi izjavil, da ladjam, povezanih z državami, ki veljajo za sovražnike ali strani, vpletene v trenutni konflikt, ne bo dovoljen prehod.

Dejal je, da ladjam iz ZDA, Izraela in številnih zalivskih držav, ki so imele vlogo v sedanji krizi, ne bodo odobrili tranzitnih dovoljenj.

“Smo v vojnem stanju. To območje je vojno območje in ni razloga, da bi ladjam, ki pripadajo sovražniku in njihovim zaveznikom, dovolili prehod skozi. Vendar pa ožina ostaja odprta za druge strani,” je dejal v sredo (25. 3.).

Araghchijeve besede so v skladu z izjavami, ki jih je objavil iranski predstavnik pri ZN.

V objavi na

Med ladjami, ki so od začetka tega meseca uspešno preplule Hormuško ožino, so ladje iz Kitajske, Indije in Pakistana.

Namesto uporabe dveh ozkih tranzitnih koridorjev bližje Omanu, ladje zdaj preusmerjajo poti proti severu in obidejo iranske teritorialne vode severno od otoka Larak, tako da lahko iranske oblasti spremljajo in nadzorujejo pomorski promet.

Do 26. marca 2026 sta bila dva indonezijska tankerja Pertamina še vedno obtičala v Arabskem zalivu in nista mogla prepluti Hormuške ožine. To sta PIS VLCC Pertamina Pride in Gamsunoro.

Kot je navedeno na spletni strani MarineTraffic, je bila ladja Pertamina Pride odkrita severno od mesta Dammam v Savdski Arabiji.

Ladja Gamsunoro je blizu obale Kuvajta in Iraka.

Na podlagi izjave Pertamina International Shipping ladja Pertamina Pride prevaža tovor za nacionalne energetske potrebe. Medtem Gamsunoro zagotavlja prevoz za tretje partnerje (ki niso Pertamina).

“Varnost posadke in tovora je naša prednostna naloga. Skupina Pertamina upravlja 345 ladij, tako da ta pogoj zagotovo ne bo motil domače oskrbe z energijo,” je dejal Vega Pita, v.d. Sekretar podjetja Pertamina International Shipping, prek uradnega Instagram računa @pertaminainternationalshipping.

Ministrstvo za zunanje zadeve Republike Indonezije trenutno še vedno komunicira z iranskimi oblastmi, da bi ladji Pertamina dovolili prečkati Hormuško ožino.