Bilförsäljningen i Indonesien fortsätter att öka, bland annat genom Indonesien International Motor Show som öppnade torsdagen (18/09), mitt i det oåtgärdade problemet med trafikstockningar i storstäderna.
Vid detta tillfälle hoppades handelsministern Muhammad Lutfi i Jakarta till och med att folk skulle köpa lågprisbilar eller vad som mer allmänt kallas billiga LCGC-bilar.
“Denna LCGC är sanningen teaser så att Indonesien går från MPV till sedan. Det finns verkligen problem, så vi kommer att ha lite mer trafikstockningar och allt möjligt. Men de betalar skatt. Skatten ska användas för att bygga infrastruktur.
“Den här infrastrukturen är en utvecklingsprocess flygplats Medan tåget byggs bygger vi det för att betalvägen ska utökas så att det blir fler. Problem, men vi kan inte döda branschen. Varför? “Industrien skapar jobb”, sa Lutfi.
Negativ påverkan
Å andra sidan tror transportobservatören Danang Parikesit att tillväxten av fordon faktiskt har en negativ inverkan på ekonomin.
“Den ena gäller bränsleförbrukningen. Den andra är produktivitetsförlust och den tredje är antalet olyckor orsakade av privata fordon”, säger Danang.
“Låt oss bara multiplicera det med vår BNP (bruttonationalprodukt) som är flera hundra tusen biljoner. Så om vi vill rättvis “Det stämmer, låt oss se, vad är fördelarna med att öka antalet arbetare på grund av denna politik, effekten.”
“Hur mycket är då förlusten på grund av trafikstockningar, olyckor, produktivitetsförlust på grund av trafikstockningar. Så, låt oss titta på nätet. Sedan, från den skattemässiga sidan, tittar vi på hur mycket bränsle som har ökat på grund av migrationen från människor som åker motorcykel till att använda bilar och bränsleförlusterna”, tillade Danang.
För att minska trängseln uppmuntrar regeringen också människor att använda kollektivtrafiken.
Men för tillfället tror transportobservatören Danang Parikesit att ökade bilpriser och att införa bilfria områden är den bästa lösningen på trafikstockningar.